Двигатель трасмутационно - роторный (ДТР)
- Основные характеристики: при мощности примерно 300 л.с будет весить примерно 20 - 50 кг
- ДТР - может быть использован в авто,тракторно,танкостроение и выработки электроэнергии.
- Преимущество перед существующими двигателями,ДТР - экологически чистый, не требуется углеводородного топлива.Ресурс без топлива от 30 - 50 лет.
- Пожаро и взрывобезопасен.Стоимость ДТР - примерно 20 тыс.долларов,окупается за 2 года,при массовом производстве.
- Стоимость опытного образца - 200 тыс.долларов.
- Стоимость НОУ - ХАУ 3 млн.долларов.
Подготовлены
- Заявка на патент.
- Металлы для изготовления порошков.
- Принципиальные чертежи для тепловой установки,роторной части.
Особенности двигателя нового поколения ДТР
- Высокий КПД до 75 %
- Бесшумность работы
- В 12 раз меньше удельные габаритные и весовые характеристики по сравнению с обычным ДВС, в 100 раз меньше количества деталей
- Возможность эксплуатации без смазочной системы
- Основные детали изготавливаются литьем и штамповкой без дальнейших суперфинишных механических работ
- Износ пар трения компенсируется путем нанесения износостойких и жаропрочных,жиростойких покрытий во время эксплуатации.
- Камера сгорания находится отдельно
- Торможение происходит самим двигателем.
Для создания ДТР использована турбина объемного действия
- Целесообразно ДТР использовать на низких оборотах примерно 200 - 600 об,мин,с последующей модернизацией автоматической коробки передач.Так как на валу ДТР значительный момент
Мы объединили эти устройства в единую систему и убрали лишнее – получилась роторная турбина объемного действия
- ДТР способен работать на низких и высоких оборотах (от 1 до 120 000 мин ־¹) – моментальная сила, моментальное ускорение.
- Мощность двигателя можно увеличивать за счет размеров и за счет увеличения количества камер догорания топлива.
- ДТР габаритами с обычный ДВС способен развивать мощность от 2000 до 5000 кВт.
- Благодаря ДТР мы можем создавать новые передвижные и летающие объекты, более мощные, быстрые, надежные, экологически менее вредные и безопасные.
Принципиальная схема ДТР
Это приводит к достижению следующих результатов:
- Не требуется топливо за сщет трансмутации выделяется энергия,установка экологически чистая так как не
используется химическое топливо.
- Трущиеся поверхности уменьшены, на 90% - поверхность сопряженных деталей.
- ДТР охлаждается через корпус, потому что трение и нагрев незначителен, поэтому не требует масла.
- Стоимость производства ДТР на 80 % дешевле.
- При работе не выделяет NОх, бензапирен.
- Выбросов CO меньше в 3-4 раза.
- Работает на любом углеводородном топливе (бензине, дизеле, газе, сырой нефти, спирту, биотопливе).
- Планируемый ресурс ДТР 3 млн. км.
- Применены революционные технологии включающие 5 KNOW HOW обеспечивающее решение данных задач.
СТАДИЯ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
- Начало работ положено созданием силовой установки альтернативной дизельному двигателю для подводных лодок из-за высокого уровня шума.
- Изготовлен рабочий образец в металле.
- Осуществлены замеры параметров (вес, габариты, мощностные и экономические характеристики)
- Сохранены чертежи, марки примененных материалов, имеется технология производства и 5 KNOW HOW.
Глобальные перемены с ДТР
- Снижение токсичности выхлопных газов в 3-4 раза в выхлопных газах отсутствует вредные NOx, бензапирен (которые в миллион раз опаснее CO)
- Отсутствует необходимость переработки отработанных масел и очистка окружающей среды от токсичности поверхностно-активных веществ (ПАВ)
- В 3 раза меньше потребления топлива
- Экологическая ситуация будет способствовать продаже ДТР ПО ВСЕМУ МИРУ.